تریبون معدن | پروژه «پایانه مکانیزه ریلی و اسکله هیمکو» در غرب بندر شهید رجایی با دستیابی به پیشرفت فیزیکی ۲۳ درصدی، مسیر اجرایی خود را با هدف تقویت زیرساخت‌های حمل‌ونقل مواد معدنی و فولادی کشور ادامه می‌دهد. این پروژه با ایجاد پیوند میان جاده، ریل و دریا طراحی شده و قرار است بخشی از گلوگاه‌های لجستیکی زنجیره معدن و فولاد ایران را برطرف کند. هیمکو در زمینی به وسعت ۷۱ هکتار و با سرمایه‌گذاری حدود ۲۳۲ میلیون یورو در حال اجراست و مجموعه‌ای از شرکت‌های بزرگ معدنی و سرمایه‌گذاری کشور از جمله گل‌گهر، چادرملو، گهرزمین، شرکت سرمایه‌گذاری توسعه معادن و فلزات، تجلی توسعه و گروه مدیریت سرمایه‌گذاری امید در آن مشارکت دارند. این پایانه با مکانیزه‌کردن فرآیندهای تخلیه، بارگیری و انتقال مواد فله، امکان افزایش سرعت جابه‌جایی، کاهش وابستگی به حمل‌ونقل جاده‌ای و بهبود دسترسی تولیدکنندگان معدنی و فولادی به بنادر صادراتی را فراهم خواهد کرد. کاهش تردد کامیون‌های سنگین، کاهش مصرف سوخت و محدودکردن انتشار آلاینده‌ها نیز از دیگر مزیت‌های پیش‌بینی‌شده برای این طرح عنوان شده است. بر اساس آخرین اطلاعات منتشرشده، عملیات اجرایی پروژه در میانه شهریور ۱۴۰۵ به پیشرفت ۲۳ درصدی رسیده و با وجود شرایط اقتصادی و تنش‌های منطقه‌ای متوقف نشده است. موقعیت هیمکو در نزدیکی بندر شهید رجایی و قرارگیری آن در مسیرهای اصلی تجاری استان هرمزگان، این پروژه را به یکی از زیرساخت‌های مهم توسعه صادرات مواد معدنی و محصولات فولادی تبدیل کرده است. بهره‌برداری از این پایانه می‌تواند با افزایش ظرفیت حمل مواد فله، کاهش هزینه‌های لجستیکی و ایجاد ارتباط مستقیم‌تر میان مراکز تولید و مسیرهای صادراتی، نقش مهمی در افزایش رقابت‌پذیری زنجیره معدن و فولاد کشور ایفا کند.