تریبون معدن | بازار جهانی سنگ‌آهن برخلاف بسیاری از کالاهای انرژی، از تنش‌های اخیر خاورمیانه تاثیر جدی نگرفته و قیمت‌ها در محدوده نسبتاً باثباتی باقی مانده‌اند، هرچند داده‌های واردات چین در ماه می تصویر پیچیده‌ای از وضعیت بازار ارائه می‌دهد.
قیمت قراردادهای سنگ‌آهن در بورس سنگاپور از ابتدای سال جاری تاکنون در بازه‌ای حدود ۱۴ دلاری، بین ۹۸ تا ۱۱۲ دلار در هر تن، نوسان داشته است. این ثبات قیمتی در حالی رخ داده که واردات چین نیز رشد ملایمی را تجربه کرده است.
طبق آمار گمرک چین، واردات سنگ‌آهن این کشور در پنج ماه نخست سال به بیش از ۵۱۶ میلیون تن رسید که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۶.۳ درصد افزایش نشان می‌دهد. با این حال، واردات در ماه می به ۹۷.۷۱ میلیون تن رسید که نسبت به آوریل حدود ۶ درصد کاهش داشته و پایین‌ترین سطح در سه ماه گذشته محسوب می‌شود.
این رقم با برآورد مؤسسات ردیابی حمل‌ونقل کالا همخوانی ندارد. مؤسسه DBX واردات دریایی چین در ماه می را ۱۰۵.۵۶ میلیون تن و مؤسسه کپلر ۱۰۶.۴ میلیون تن برآورد کرده‌اند. اختلاف حدود ۸ میلیون تنی میان این آمارها و داده‌های گمرکی غیرعادی ارزیابی می‌شود و احتمال دارد بخشی از محموله‌هایی که در روزهای پایانی ماه می وارد چین شده‌اند، در آمار رسمی ماه ژوئن ثبت شوند.
در عین حال، عملکرد واردات سنگ‌آهن چین بهتر از وضعیت صنعت فولاد این کشور بوده است. تولید فولاد چین در چهار ماه نخست سال با کاهش ۴.۱ درصدی به ۳۳۱.۱۲ میلیون تن رسید.

کارشناسان بخشی از این اختلاف را به افزایش ذخایر سنگ‌آهن در بنادر چین نسبت می‌دهند. موجودی این ماده اولیه در هفته منتهی به ۱۳ مارس به رکورد ۱۶۶.۹۱ میلیون تن رسید و اگرچه تا هفته منتهی به ۵ ژوئن به حدود ۱۵۹ میلیون تن کاهش یافت، اما همچنان ۲۱ درصد بیشتر از سطح ۱۳۲ میلیون تنی مدت مشابه سال ۲۰۲۵ است.
از سوی دیگر، کاهش تولید و افت کیفیت سنگ‌آهن داخلی چین نیز به افزایش واردات کمک کرده است. داده‌های مؤسسه MySteel نشان می‌دهد تولید سنگ‌آهن چین در چهار ماه نخست سال به ۳۲۶.۸ میلیون تن رسیده که یک درصد کمتر از سال قبل است.
سنگ‌آهن داخلی چین معمولاً تنها ۲۰ تا ۳۰ درصد آهن دارد و برای رسیدن به عیار سنگ‌آهن وارداتی که حدود ۶۰ تا ۶۵ درصد آهن دارد، نیازمند فرآوری و غنی‌سازی است؛ فرآیندی که هزینه و مصرف انرژی بالایی دارد.